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Il treno storico e lo slow living

 
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Autore Messaggio
angelo trapani



Registrato: 17/06/09 17:34
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MessaggioInviato: Lun Set 11, 2023 11:35 am    Oggetto: Il treno storico e lo slow living Rispondi citando

Il "Treno Storico del Mare e delle Civiltà Antiche" (Palermo - Castelvetrano - Selinunte)

Qualche giorno fa ho finalmente esaudito un piccolo desiderio: una cosa che anelavo da tempo. In compagnia di un mio carissimo amico, pure lui appassionato di fotografia, ci siamo imbarcati in una piccola avventura, apparentemente dall'esito incerto, e che inizialmente ci sembrava più una "scommessa" che una certezza. Scommessa vinta, però! Si perchè alla fine abbiamo tranquillamente fatto un'interessasante gitarella fotografica in quel di Castelvetrano (TP), in treno, come nei nostri piani.
Si, in treno, e su un treno storico. Si tratta di un ALN 668 dei primi anni '50, che in molte parti d'Italia viene da tempo considerato "storico", ma che in realtà qui al sud era in regolare servizio fino all'altro ieri.



Lo ricordo perfettamente, fino a giusto un paio di anni fa, viaggiare sulla linea ferroviaria Palermo - Trapani (anche questa storica e non elettrificata) e, ancora oggi, sarà certamente in regolare servizio da qualche parte, su una sperduta tratta regionale. Oggi, sulla stessa linea PA-TP, il vecchio trenino è stato sostituito dai più giovani "Minuetto" nella versione diesel che, al confronto, sembrano piombati direttamente dal futuro.



Però, devo dire di essermi ricreduto sulla qualità dell' ALN 668, che generalmente non ha mai lasciato una buona impressione nei suoi viaggiatori, forse anche a causa dei notevoli ritardi e disservizi che sulle nostre vetuste linee erano all'ordine del giorno. Ma stiamo parlando di linee ferroviarie (quelle poche ancora non soppresse) che ancora oggi attraversano l'entroterra siciliano su binari risalenti all'ottocento.
Invece, grazie alla Fondazione FS che ha fatto un certosino lavoro di recupero (secondo me ha dello straordinario), il convoglio "storico" è rinato a vita nuova. Il treno, infatti, dopo essere stato revisionato e rimesso interamente a nuovo, ha ripreso a correre sui binari, malgrado l'età ed il suo aspetto esterno dalle linee vissute, che non è stato affatto modificato.



Gli interni invece sono stati rifatti da cima a fondo, mantenendo sempre un aspetto piuttosto "Vintage" e, la dove possibile, non molto dissimile dall'originale. Le nuove poltrone, invece, hanno un'imbottitura funzionale ed elegante (secondo i moderni standard) rivestite di un bel rosso brillante. Tendine, pavimentazione e pannelli alle pareti... tutti nuovi e puliti: un gioiellino.



Anche l'impianto di climatizzazione è perfettamente funzionante! Cosa che per un treno di questa età non è certo un fatto scontato.
Insomma, date un'occhiata alle foto allegate e ditemi se non è carino.

Il trenino, in circa 2 ore e 45 minuti ci ha portati da Palermo fino a Castelvetrano, in provincia di Trapani. Lo ha fatto attraversando la parte occidentale della Sicilia "Coast to Coast", percorrendola per circa 100 km, molti dei quali tra le campagne e i vigneti della nostra bella isola. Un viaggio lento e anche un po' rumoroso ma godibilissimo, nel rispetto di quella folosofia "slow living" che spesso predichiamo e che ci riporta con nostalgia ai vecchi tempi andati.
Tutto si è svolto regolarmente e senza intoppi, secondo la tabella di marcia.

Devo fare un plauso alla Fondazione FS ed al personale (anche volontario) che ci ha accompagnati in questa occasione: sempre gentili e disponibili. Hanno tutti fatto un ottimo lavoro, e voglio dirlo: molto al di là delle nostre migliori aspettative.



Giunti in stazione, un pullman ci ha portati al parco archeologico di Selinunte, meta del nostro viaggio. Poi ci ha ripresi e riportati in stazione all'orario stabilito, in tempo per riprendere il trenino e tornare a casa a Palermo, giusto in orario per la cena.



In buona sostanza, si tratta di una bellissima esperienza che mi ha lasciato molto soddisfatto, e per questo voglio condividerla con voi.
Anzi, approfitto per comunicarvi che la Fondazione FS offre questi viaggetti in quasi tutta la nostra penisola. E lo fa proponendo interessanti gitarelle su tratte selezionate per ogni regione, tutte di grande valore paesaggistico, storico e culturale. Ovviamente, sempre con vetture storiche restaurate e rimesse in esercizio per queste finalità.

Per noi, un piccolo sfizio, ad un costo veramente irrisorio, anzi, proprio "simbolico", che vi suggerisco di provare nei fine settimana, fino a dicembre. Giuro, io la rifarei anche domani!
Vi lascio il link al sito della Fondazione qui sotto, dove troverete tutte le informazioni sulle mete disponibili. Buon viaggio a tutti! Wink

https://www.fondazionefs.it/content/fondazionefs/it/treni-storici.html
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Paolo Agati



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MessaggioInviato: Lun Set 18, 2023 6:07 am    Oggetto: Rispondi citando

da appassionato di treni e ferrovie e da innamorato della Sicilia apprezzo moltissimo il reportage
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paolo agati

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angelo trapani



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MessaggioInviato: Mar Set 19, 2023 1:52 pm    Oggetto: Rispondi citando

Paolo Agati ha scritto:
da appassionato di treni e ferrovie e da innamorato della Sicilia apprezzo moltissimo il reportage


Grazie Paolo, appassionato di treni anch'io, malgrado non abbia mai fattivamente coltivato la mia particolare simpatia per questi mezzi, devo dire che queste sono occasioni da non lasciarsi sfuggire.

P.s.: aspetto di beccare un convoglio con le mitiche carrozze "centoporte". Ne ho adocchiato uno con una motrice E.626. Se mi riuscirà il colpaccio pubblicherò le foto Wink

Un caro saluto
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Paolo Agati



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MessaggioInviato: Mar Set 19, 2023 1:56 pm    Oggetto: Rispondi citando

angelo trapani ha scritto:
Paolo Agati ha scritto:
da appassionato di treni e ferrovie e da innamorato della Sicilia apprezzo moltissimo il reportage


Grazie Paolo, appassionato di treni anch'io, malgrado non abbia mai fattivamente coltivato la mia particolare simpatia per questi mezzi, devo dire che queste sono occasioni da non lasciarsi sfuggire.

P.s.: aspetto di beccare un convoglio con le mitiche carrozze "centoporte". Ne ho adocchiato uno con una motrice E.626. Se mi riuscirà il colpaccio pubblicherò le foto Wink

Un caro saluto


aspetto le cento porte e la E.626 !
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Angelo Luppi



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MessaggioInviato: Mar Set 19, 2023 2:29 pm    Oggetto: Rispondi citando

Bella segnalazione ed interessanti foto; sui treni a vapore e su quelle motrici diesel ho viaggiato spesso come studente. Rivederle fa sempre piacere. Anche in Lombardia in questi ultimi anni sono state realizzate iniziative del genere. Lascio il link:
https://www.fondazionefs.it/content/fondazionefs/it/notizie-aggiornamenti/2023/3/30/lombardia--riparte-la-stagione-dei-treni-storici.html
Ma se non funziona dovrebbe bastare un cerca: Treni storici Lombardia
Un saluto, Angelo
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Antonio Perrone Torkio
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MessaggioInviato: Mar Set 19, 2023 3:42 pm    Oggetto: Rispondi citando

ogni tanto una notizia bella fa piacere leggerla, grazie Angelo
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Abbiate pazienza, sto cercando di imparare a mettere a fuoco...
il mio nuovo sito: www.antonioperrone.com
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Sandro Sardoz
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MessaggioInviato: Mar Set 19, 2023 5:54 pm    Oggetto: Rispondi citando

Bel reportage fotografico. Very Happy
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angelo trapani



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MessaggioInviato: Mer Set 20, 2023 7:11 am    Oggetto: Rispondi citando

Ciao ragazzi
@ Angelo: si, come avevo scritto la Fondazione FS organizza questi deliziosi viaggetti, con mete molto interessanti, nei weekend in quasi tutte le regioni del nostro paese. Credo fino a dicembre. Nella pagina della fondazione è sufficiente selezionare la regione che ci interessa e varranno proposte tutte le mete disponibili. Fatta la scelta si potrà acquistare il biglietto relativo in pochi passaggi. Il sito è ben fatto e funzionale.

@ Antonio: Di niente carissimo, ha fatto molto piacere anche a me. E' una di quelle cose carine che purtroppo vengono poco pubblicizzate.

@ Sandro. Grazie a te pere aver gradito

Grazie a tutti. Un caro saluto
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Franchetti
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MessaggioInviato: Dom Set 24, 2023 12:26 pm    Oggetto: Rispondi citando

interessante, da fare il viaggio con la vecchia Ricoh 35 s (funzionante) che mi ha regalato mio padre
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david
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